LOT kupuje niemieckie linie Condor, zachowa ich władze i markę. „Ryzyko biznesowe, szanse marketingowe”

Nie róbcie burzy , bo nie ma z czego. Jak sobie przypomnicie, to kilka lat temu była taka sytuacja, że LOT miał być sprzedany, bo tak naprawdę korzystał na tym,że jest linia państwowa. A tymczasem teraz jest w stanie przejąć tak dużą niemiecka linię

a ile straciliśmy na przejęciu rafinerii na Litwie, bo pplk kazał ją kupić?

Zacznijmy od tego, że nie LO a PGL.
PGL to 2,5 mld naszych pieniędzy, wszak je dostali a nie zarobili.
Uwzględniając ile państwowej pomocy LOT dostał, to nie wyszli jeszcze na plus.
Dochodzi do tego planowane 30 samolotów dalekiego zasięgu. 10xLO + 20xDE.
Trzymam jednak kciuki i mam nadzieje, że wykwalifikowani specjaliści to ogarniają.
Pozdrawiam

No właśnie, ile to niby LOT tej państwowej pomocy dostał? Bo linie Condor, które teraz LOT przejmuje, dla porównania, dostały (w przeliczeniu) 1,6 miliarda PLN od niemieckiego rządu i tu jakoś nikt problemu nie widział.

pożyczkę zamieniono na kapitał czyli oddawać nie trzeba
spółki córki kupiły państwowe podmioty
kilka spółek z fługami upadło
sporo wpakowano w eurolot czyli -280 mln
OKECIE obniżyło im opłaty , na wtedy wyceniane na 35 mln … teraz wyjdzie więcej
LOTowskie samoloty nadal dla rządu latają
reasumując jest to kwota 1,5-2mld PLN a wtym czasie LO miało 200 mln zysku
No ale Polak potrafi, papierki przyjmą wszystko. Wg normalnego liczenia to LO jeszcze na plus nie wyszedł, ma tylko dobry PR

jakby nie było to okręcie jest lotniskiem lotu lub odwrotnie jak kto woli. Takie chocki klocki sa norma na świecie. Myślisz, że perełka w koronie emirates u siebie w dubaju płaci coś za lotnisko? Nic nie płaci, nawet obniżonej stawki. Paliwo też mu rząd dotuje bo tak samo jak lotnisko należy do rządu. Potem jak lot chwalą się zyskami....

stwierdzam tylko fakty, że państwo w tej sytuacji pomogło.
Obniżka opłat na posiadaną tamta flotę wynosiła ok 35 mln rocznie, teraz ma 2 więcej.
Spółki córki zostały zakupione przez państwowe podmioty. Eurolot zlikwidowano z minus 280 mln na koncie, podobnie zlikwidowano z długiem kilka innych spółek. LOT dostaje też setki mln za leasing rządowi samolotów, mimo, że ten od jakiegoś czasu ma już swoje. Na koniec utworzono PGL by sprzedane spółki znowu do struktury włączyć i dorzucono 2,5mld PLN. W Nordice też ostatnio wpuszczają spore koszty a tego jest więcej.

Nie, nie marudzę, tylko jest sporo linii, które w tych warunkach funkcjonuje i jest zyskowne więc wydaje się, że LOT przy tak wielkiej pomocy powinien mieć 100 nowych samolotów.
Condora kupiliśmy sobie zatem MY a nie LOT, gdyż my za to płacimy.

Jednakowoż jakby nie było ich rozwój cieszy, tylko to nie zasługa firmy a kreatywnej księgowości