„CARS - magazyn o samochodach” od środy na polskim rynku
„CARS - magazyn o samochodach” - nowy tytuł motoryzacyjny Wydawnictwa Zwierciadło - ukaże się na rynku 25 sierpnia. Nowy miesięcznik nie będzie zawierał żadnych przedruków i wprowadzi nową segmentację samochodów.
Dołącz do dyskusji: „CARS - magazyn o samochodach” od środy na polskim rynku
Deklaracje, że nie będzie się robiło przedruków są warte funta (nomen omen te nawiązania do rynku brytyjskiego;) k łaków. Tak reklamować to się może Turbo Test wydawany przez Polską Giełdę Samochodową, a nie magazyn robiony przez zespół, który przewinął się przez wiele dużych redakcji. Jeśli bowiem nie przedruki, to co? Opracowania materiałów prasowych jak w przypadku Saaba 9-5 nazwane Zza kierownicy? Bo przecież test tego auta ma być w następnym numerze. Może na więcej nie pozwala szczupłość redakcji stąd ten zaciąg u zaprzyjaźnionych firm. Można i tak. Koszty niższe jeśli połowie zespołu ZUS zapłaci Agora czy Playboy (swoją drogą ciekawe, że broniąca w poniedziałki praw pracowniczych firma w inne dni pozwala je łamać u siebie, bo jak nazwać pracę swoich etatowców dla innych tytułów, gdy samemu wykorzystuje się pracujących na zlecenia wyrobników). W ten sposób sprzedaż na poziomie 25, góra 30 tys. może zaspokoić Zwierciadło i dać jaki taki wynik finansowy, ale rynku w Polsce nie przewróci. Prędzej sama się przewróci.
Teraz już mój pierwszy i jedyny numer Cars (proszę nie bredzić, że sami wymyśliliście tytuł, bo lekarz zabronił mi się śmiać) może wylądować spokojnie na półce. Za pół roku, góra rok zakupię kolejny numer by znowu przekonać się, że miałem rację jak w przypadku Top Geara.
PS. I błagam, nie róbcie z czytelnika idiotów, próbując zakamuflować artykuł sponsorowany jak ten o Chevrolecie. Dostaliście za to kasę, to nie starajcie się tego sprzedać naiwniakom pod obco brzmiącym nagłówkiem. Większość czytelników to nie półgłówki.
O czasopiśmie "KMH" już tylko wspomnę, że zmienił się (mocno!) skład redakcyjny i ich ukazywanie się ma miejsce co 2 miesiące/kwartał. Albo nie ma kto pisać do numeru, albo... rzeczywiście rynek jest trudny. Zresztą ilość niesprzedanych numerów w EMPIK-ach i stacjach benzynowych stawia włoski miesięcznik V12 i nasze KMH w trudnej sytuacji.
Czytelnik domaga się regularnego ukazywania gazety, a to gwarantuje tylko TopGear (naprawdę charakterna gazeta, pominąwszy niektóre idiotycznie krótkie i po łebkach pisane teksty z jazd na 1/4 strony + jedna/dwie fotki) i Auto Motor i Sport (świetne, rzeczowe teksty R. Popkiewicza - ktoś po męsku traktuje motoryzację). Szkoda tylko, że przy kasie ten drugi jest droższy, a ponadto ma niemieckie artykuły z każdym VW na pięć gwiazdek (czemu pierwszy test i gwiazdki wszystkich VW robią w nim Niemcy (jedyny wyjątek to test VW "B6" red. Ziemka)